Melovers, Suspensi NMP ini bisa dibilang mungkin terlalu soft, (imho) terlebih bila duduk berboncengan, tidak heran kalau ada berita/gosip yang mengatakan shock NMP itu amblezz.
Nah apabila NMP nya lebih sering dipakai untuk angkut beban berat, ada baiknya disesuaikan saja. yaitu dengan cara diset/putar ke posisi Hard pada shocknya. (cara setel shock silahkan cek buku pedoman aja ya...)
Namun demikian banyak biker yang masih kurang puas walau shocknya sudah di set ke Hard. Ada yang merasa masih terlalu pendek, masih kelihatan amblas, bikin tampilan kurang ciamik dsb.
Selera orang memang berbeda ya..
Lalu bagaimana cara mengatasinya? Cara yang paling umum adalah dengan menambahkan adaptor/peninggi pada shocknya. Tapi, selain itu ada beberapa cara untuk meninggikan shock pada NMP, silahkan simak :
1. Gunakan Peninggi Shock
yap, alat ini adalah emang yang paling banyak dicari, harganya murah, cara pasangnya simple, beli barangnya pun mudah didapat ditoko variasi motor. Ada juga beberapa Melo yang sengaja membuat adaptor khusus racikan sendiri.
Foto : Rama Lingga | RezZa Screamo
2. Potong dan tambah bos
Tips berikutnya adalah menambah panjang pada shock. yaitu memotong bagian anting bagian atas, kemudian disambung lagi dengan bos besi. Untuk menyambungnya gunakan las listrik.
Foto : motorplus.otomotifnet.com
3. Mengganjal Anting
Mengganjal anting bagian atas shock ini memang cara yang paling jarang diterapkan, mengingat sisa drat yang dipakai untuk pegangan anting tersebut menjadi berkurang. Beberapa memang ada yang menggunakan cara ini, yaitu dengan mengganjal dengan mur atau ring yang agak tebal. (sekedar informasi, panjang drat pegangan anting bagian atas monoshock NMP apabila dicopot ± 2 cm)
4. Mengganti Anting
Cara ini memang paling sering diterapkan untuk semua motor, baik motor bebek maupun sport.
Cara mengganti anting shock ini memang hampir mirip dengan tips no 3, namun tips yang ini adalah mengganti antingnya. Untuk itu carilah anting yang lebih tinggi dengan ukuran yang pas buat shock NMP maupun MP.
Foto : OmBig Enempego
Well...monggo silahkan pilih mau cara yang bagaimana, Namun demikian semua tips tersebut diatas pastinya mempunyai kelebihan dan kekurangan loh yaa, baik dari segi kenyamanan, tampilan maupun keselamatan anda sendiri.
Kenapa?
Karena, dengan meninggikan shock diluar batas toleransi dapat mengurangi kestabilan motor itu sendiri. Karena dengan meninggikan shock tsb maka otomatis merubah mass centre, ground clearance, atau bila sudut kemiringan shock yang berubah bisa jadi fungsi shocknya jadi kurang maksimal. (cmiiw)
Dampak yang mungkin timbul adalah saat pengereman cenderung sliding/ngesot, kecepatan tinggi limbung, tikungan oleng dsb.
Oleh karena itu, ada baiknya kita ingatkan aja kembali, bahwa design shock/suspensi pada NMP itu dibuat oleh para ahlinya looh.., dimana posisi, tinggi rendah, atau keras lembutnya suspensi tersebut semua sudah melalui riset terlebih dahulu, sudah melalui test/uji coba standar kelayakan dan keselamatan. Jadi, tentu saja dengan kondisi standar dari pabrikan jauh lebih aman kan?
Maka, buat MegaPro Lovers yang mau meninggikan shock NMP nya, ada baiknya konsultasikan aja dahulu dengan teman atau orang mengerti betul tentang hal itu.
Kalaupun ingin tetap menggunakan peninggi shock, ganjal, pengelasan, dll ..... gunakanlah bahan material yang kuat, serahkan pengerjaannya kepada mekanik atau orang yang ahli dibidangnya.
Dan hal yang lebih penting adalah
utamakanlah keselamatan daripada penampilan.
Demikian informasinya, mudah-mudah info ini berguna dan akan selalu diingat bahwa keselamatan itu harus lebih diutamakan...oceehh??
Keep Safety Riding yaa....
Salam Melovers
SUMBER : MegaPro Lovers Notes
http://www.facebook.com/note.php?note_id=219513698076722 
Honda MegaPro Lovers Forum
> Workshop Megapro Lovers > Tips dan Trik
[TIPS] Peninggi Shock Honda New MegaPro
OFFLINE
Selera orang memang berbeda ya..
